-
طول پروژه :
-
تاریخ بهره برداری :
-
کارفرما :
شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور
شرح پروژه :
زیرسازی قطعه 2 راه آهن میانه – بستان آباد – تبریز (راه آهن 2 خطه)
کیلومتر ابتدا :
253 + 28
کیلومتر انتها :
612 + 49
وظایف هگزا :
طراحی و نظارت
طول پروژه :
22 کیلومتر
ابنیه های مهم :
4 پل بزرگ دره ای با روش پیشرانی عرشه، 2 تونل، 11 گالری و یک ایستگاه
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
شرح پروژه :
زیرسازی قطعه 3 راه آهن میانه – بستان آباد – تبریز (راه آهن 2 خطه)
کیلومتر ابتدا :
612 + 49
کیلومتر انتها :
544 + 64
وظایف هگزا :
طراحی و نظارت
طول پروژه :
15 کیلومتر
ابنیه های مهم :
3 پل بزرگ دره ای با روش پیشرانی عرشه، 2 گالری و یک ایستگاه
توضیحات :
پل بزرگ دره ای ورزقان با دهانه 60 متر در قطعه 3 رکورد بلندترین دهانه پل دره ای به روش پیشرانی عرشه در کشور
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
شرح پروژه :
زیرسازی قطعه 10/الف راه آهن میانه – بستان آباد – تبریز (راه آهن 2 خطه)
کیلومتر ابتدا :
000 + 184
کیلومتر انتها :
500 + 189
وظایف هگزا :
نظارت
طول پروژه :
5/5 کیلومتر
ابنیه های مهم :
2 پل بزرگ، یک تونل و 2 گالری
وضعیت اجرایی :
در حال ساخت
اهداف طرح :
1- استفاده مطلوب تر از راه آهن تهران- تبریز
2- تقلیل زمان سیر محور در حدود 5/5 ساعت
3- حذف مسافرین جاده ای بیشتر در این مسیر
4- تقلیل آلودگی زیست محیطی ناشی از مسافرتهای جاده ای
5- ایجاد طرحهای جدید برای گسترش راه آهن کشوری به استان آذربایجان
6- ارتباط بهینه تر راه آهن ایران با کشورهای مجاور شمال غربی و سهولت کاهش زمان سفر به این کشورها